2019年一级建造师民航实务精选模拟试题及答案

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1.下列机型飞行区指标相同的是( )

　　A. A320/A330 B. B707/B767 C. B737/B757 D. A380/B747

　　2.机场有2条相互平行跑道，且相互错开间距较大，一般讲航站楼布置在( )

　　A. 贯通式 B.端头式 C.两条跑道之间 D.交通便利处

　　3.可用于土基填方的土有( )

　　A.淤泥、白垩土 B.黄土、有机土 C.盐渍土、膨胀土 D.粉煤灰，含草皮土

　　4.飞机着陆方式可以有( )

　　A.目视着陆 B.MLS C.PAR D.ADS-B E.VHF

　　5.是否设置净空道取决于( )

　　A.跑道端以外地区的外在特性 B.使用该机场的飞机起飞性能要求

　　C.跑道周围天气现象 D.机场海拔高度 E.经济因素

　　参考答案：

　　1.B。

　　2.C。

　　3.C。(tips：不得使用带水的+带有机物的+白垩)

　　4.ABC。

　　5.ABE。

　　1、精密进近雷达是一种三坐标雷达，同时提供着陆飞机的( )

　　A.方位、仰角、距离 B.方位、仰角、代码

　　C.方位、代码、距离 D.代码、仰角、距离

　　2.导航台站设备区可与下列哪个合并设置( )

　　A.弱电区 B.配电区 C.发电机房 D.生活区

　　3.由于地形限制，航向信标天线偏离跑道中线的横向距离宜不超过( )米

　　A.75 B.160 C.250 D.300

　　4. 安装在跑道中间地带的气象观测设备有( )

　　A.天气现象传感器 B.前向散射仪 C.风向风速仪

　　D.温度传感器 E.云高仪

　　5.下列关于开挖深度说法，错误的有( )

　　A.土面区的土方开挖，不预留下沉值

　　B.土面区的石方开挖，则超挖30~40cm

　　C.土基区的土方开挖且施工机械在其上行驶，预留高程+2~+3即可整平

　　D.土基区的石方开挖，超挖30~40cm

　　E.土基区的石方开挖，超挖后可用草皮土回填

　　参考答案：

　　1.A。精密近进雷达属于一次雷达，不提供代码。

　　2.A。

　　3.B。

　　4.BC。tips：三级大风：大气透射仪/前向散射仪，风速风向仪安装在3个地方

　　5.BE。土面区的土方开挖，不预留下沉值;石方开挖，则超挖15~20cm。土基区的土方开挖且施工机械在其上行驶，预留高程+2~+3即可整平;石方开挖，超挖30~40cm

　　1.某飞机翼展36m，主起落架外轮外侧间距为8米，该飞机的飞行区指标Ⅱ为( )

　　A. F B. E C. D D. C

　　2.下列关于岩溶的处理方法，正确的是( )

　　A.道槽区应自下而上泵送高强度混凝土 B.为增加流动性和和易性可增加粉煤灰

　　C.道槽土方填方以后，应进行检查 D.复查的设备可用50t冲击碾或200t振动压路机

　　3.机场道面粗糙度的宏观构造，用下列哪种方法测定( )

　　A.填砂法 B.灌砂法 C.环刀法 D,磨光值法

　　4.航站楼空侧应根据( )等因素合理规划，使飞机停靠灵活

　　A.飞机运行架次 B.最大机型 C.机型组合

　　D.地面保障服务 E起飞运行标准

　　5.调节混凝土空气含量的外加剂包括( )

　　A.引气剂 B.发气剂 C.发泡剂 D.塑化剂 E.减水剂

　　参考答案：

　　1.C。飞行区指标Ⅱ为D，所以选C

　　2.B。道槽区应自下而上泵送低强度混凝土，故选项A错;道槽土方填方以前，应进行检查，故C错;复查的设备可用200t冲击碾或50t振动压路机，选项D数字错误。

　　3.A。宏观用填砂法，微观用磨光值。联想记忆：灌砂法，环刀法，水袋法用于检测密实度。

　　4.ACD。5.ABC。联想记忆：流变性——塑化剂，减水剂，流化剂(塑减流);空气含量——引气剂，发气剂，发泡剂(引气泡);物理化学性能——疏水剂，灌浆剂(灌输)

　　1、Ⅱ类运行的ILS系统，LOC台最大允许偏离跑道中线的距离为( )

　　A.0m B.30m C.75m D.160m

　　2.土石方施工时，填方顺序为( )

　　A.清除腐殖土，原地面压实，分层填土，分层压实，平整

　　B.清除腐殖土，原地面压实，分层填土，分层平整，压实

　　C.清除腐殖土，原地面压实，分层平整，分层填土，压实

　　D.清除腐殖土，挖运土，平整，压实

　　3.距离NDB天线中心75m处，可以存在( )

　　A.公路 B.架空低压线路 C.通信线缆 D.堤坝

　　4、下列工程项目的机场建设中，属于民航专业工程的有( )

　　A.飞行区消防管网 B.旅客问询系统 C.航站楼网络交换系统

　　D.内部通讯系统 E.航站楼消防系统

　　5.气象综合服务系统包括( )

　　A.数据采集系统 B.通信系统 C.系统服务终端群

　　D.气象信息显示系统 E.航空气象网络服务

　　参考答案：

　　1.A。

　　2.B。

　　3.A 。

　　4.ABCD

　　5.ABCE。

　　1、关于飞机起降运行区，下列说法错误的是( )。

　　A.停止道的宽度为跑道宽度

　　B.道肩的宽度为 1.5 米

　　C.防吹坪的宽度为跑道加道肩的宽度

　　D.跑道端安全区的宽度为跑道宽度的 2 倍

　　2、某双向发光灯具在两个方向上分别发黄光和红光，则该灯具可能是( )。

　　A.跑道中线灯 B.跑道边灯 C.出口滑行道中线灯 D.入口灯/末端灯

　　3、下列关于信息集成系统的说法，正确的是( )。

　　A.航班信息显示功能是信息集成系统的必备功能

　　B.行李装卸转盘的分配功能可由其他系统实现

　　C.航班信息查询功能应实现机场生产类所需的各种统计报表的查询

　　D.信息集成系统的硬件组成包括主机系统、存储系统、前段设备、网络系统

　　4、航显系统通过接口发送给信息集成系统的数据包括( )。

　　A.航班数据

　　B.第一件和最后一件到达行李上行李提取转盘的时间信息

　　C.资源分配数据

　　D.基础数据

　　E.航班登机触发信息

　　5、出入口控制系统中( )宜安装在设备间或中心机房。

　　A.控制部分 B.传输部分 C.识读部分 D.执行部分 E.存储部分

　　答案：1、B 2、B 3、B 4、BE 5、CD

　　1、民航机场按跑道导航和助航设施等级划分时，下列描述正确的是( )。

　　A.分为非仪表跑道和仪表跑道两类

　　B.非精密进近跑道应设置 A 型简易进近灯光系统

　　C.非仪表跑道应设置 B 型简易进近灯光系统

　　D.设置 I 类精密进近灯光系统的跑道为 I 类精密进近跑道

　　E.III 类精密进近跑道装备的仪表着陆系统和目视助航设备可引导飞机直至跑道

　　2、下列机场属于地区级通用机场的是( )。

　　A.距离大型枢纽机场直线距离 80 公里以外的机场

　　B.距离中型枢纽机场直线距离 80 公里以外的机场

　　C.月飞行架次达 3000 架次的通用机场

　　D.月飞行架次在 600 架次以下的通用机场

　　E.旅客吞吐量占全国比重大于 0.2%的机场

　　3、水泥混凝土道面施工中应在养护之前完成的工序包括( )。

　　A.摊铺 B.振捣 C.拉毛 D.切缝 E.刻槽

　　4、下列关于飞行区围界的相关要求说法正确的是( )。

　　A.一类、二类机场应设置两道物理围界

　　B.一类机场围界应设置照明设施，二类机场围界宜设置照明设施

　　C.设置两道物理围界时，入侵报警系统应安装在内侧物理围界上

　　D.机场围界上应尽量避免设置可直接通往航空器活动区的道口

　　E.金属材质的围界不得设置于航向信标台和下滑信标台保护区内

　　5、下列各民航监视系统说法正确的是( )。

　　A.一次雷达不能识别飞机的代码和高度，反射回波弱，易受固定目标的干扰。二次雷达发射功率小，

　　干扰杂波少，目标不存在闪烁现象，方位精度、高度精度高

　　B.A/C 模式二次雷达易受到混扰和串扰的影响，输出的数据信息不含航班号、信号强度信息、时标信息等

　　C.ADS-B 的信息源包括各种机载导航传感器和接收机以及大气数据传感器，传输的数据链包括卫星数

　　据链、甚高频数据链、S 模式二次雷达数据链

　　D.多点相关定位系统由若干个分布在监视区域附近的接收机、飞机或车辆上的应答机和目标处理单元组成，可以实现对机场场面和航路的监视

　　E.空管自动化系统中飞行数据的处理通过多雷达轨迹融合来实现

　　参考答案：1、AE 2、CD 3、ABC 4、BD 5、BCD


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